无人驾驶商业化或来临 谷歌Waymo获看好

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  据外媒31日报道,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo发布声明称,已获美国加利福尼亚州机动车辆部(DMV)批准,成为全球首家获得前排无人类司机驾驶测试许可的公司,实现了真正意义上的“无人驾驶”。华尔街投行对Waymo无人驾驶汽车的前景颇为乐观,摩根士丹利、RBCCapitalMarkets和瑞银均给出上千亿美元的高估值。

  实习记者周璐璐

  持续发力无人驾驶领域

  早在1009年,谷歌GoogleX实验室便率先启动了自动驾驶项目。2016年底,Waymo正式独立,成为谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司。

  谷歌母公司Alphabet首席财务官鲁斯·珀拉特在上周四的财报会上透露,Waymo今年三季度增加了EarlyRider项目的参与人数,并始于了了英语 测试定价模型,其在美国亚利桑那州投放的无人车机会始于了了英语 收费。珀拉特强调,目前无人驾驶商业化还位于非常早期阶段,收费都有为了盈利,可是征求乘客的意见,测试价格模型。机会无人出租车服务正式推出,Waymo有望成为全球第一家将无人驾驶出行服务进行商业化的公司。

  据悉,目前Waymo机会成为要素路测里程最长的自动驾驶企业。10月初,Waymo公布其在公共道路上已行驶超过100万英里,较2月份时的100万英里翻了一倍;通过计算机模拟的行驶里程接近70亿英里。同时,Waymo机会实现了首家公开路测、首个向公众开放公开路测、首个拿掉安全员的公开路测、首家无人情况上路和首家商业试运营。

  此外,Waymo还先后与捷豹路虎和菲亚特克莱斯勒扩展了相互相互合作。按照协议,捷豹路虎的1000辆纯电动SUV捷豹I-PACE和6100多辆克莱斯勒Pacifica都将投放于Waymo的无人驾驶出租车队中。

  发展前景获投行看好

  据悉,Waymo开展的无人驾驶业务主要包括四大块:打车服务、卡车和物流配送、最后怎么算油耗交通运输以及技术授权。我其实谷歌最新财报显示,Waymo无人驾驶业务并未给公司带来显著的收入,但分析师们依然看好谷歌无人驾驶业务的前景。

  研究机构ARKInvest预测,到2020年,美国城市地区中每100英里行程中,会有两英里是来自Waymo无人驾驶。该机构预计,当Waymo投放的无人驾驶车辆数量达到30万辆时,就都只能处置凤凰城一半的出行需求,占美国城市车辆行程的0.3%。瑞银集团预测,到20100年,Waymo将占领全球无人驾驶汽车行业100%的市场份额,收入将高达1140亿美元。

  去年摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯给予Waymo的估值还仅仅为7100亿美元,而其在今年8月发布的报告中称,考虑到Waymo对交通、零售和房地产信托投资基金(REIT)行业的潜在影响以及技术授权,上调其估值至17100亿美元。

  无人驾驶汽车领域近年来可谓炙手可热,但公众的接受程度却并未赶上。据PSB研究公司和英特尔联合发布的调查结果显示,只能21%的受访者愿用买车人的汽车来换取无人驾驶汽车,大多数人表示大伙儿儿对无人驾驶汽车表示谨慎态度;43%的受访者表示对无人驾驶汽车的安全性表示担忧。尽管没法 ,大伙儿儿对这项技术仍有着明显的热情,63%的受访者预计,无人驾驶汽车将在100年后成为常态;超过一半的人表示,大伙儿儿“期待着不必开车的那一天”。